02.07.2024 | Text: Verena Hoppe

„These boots are made for walking”… oder “these shoes are made for cycling”? Spezielle Schuhe zum Radfahren haben ihre Daseinsberechtigung. Egal, ob du dein erstes Paar Radschuhe suchst oder dich nach einem neuen Paar umschauen möchtest – wir haben in diesem Ratgeber eine große Übersicht aktueller Modelle speziell für das Gravelbiken zusammengestellt und getestet. Die Schuhe sind dabei so unterschiedlich wie das Radfahren selbst. Extra leicht und luftig für Gravelrennen, auch bequem beim Gehen für Bikepacking-Abenteuer oder exakt an die individuelle Fußform angepasst? Der Markt bietet einiges. Zudem haben wir auch zwei Modelle im Test, die sich besonders für breite Füße eignen sollen. Wir wollen dir bei der Suche nach dem passenden Radschuh helfen. Mit diesem Guide kannst du dir einen Überblick über verschiedene Marken und Modelle verschaffen.

Diese Modelle haben wir getestet:

Crankbrothers Candy Lace

Fizik Vento Proxy

Fizik Vento Ferox Carbon

Northwave Hammer Plus

Northwave Rockster 2 DK

Q36.5 Unique Adventure

Gravelschuhe für breite Füße:

Bont Vaypor G Li2

Shimano SH-XC502 (wide)

Auf was sollte bei der Suche nach einem Paar Schuhe für das Gravelbiken also geachtet werden?

Sohlensteifigkeit

Radschuhe haben unterschiedlich steife Sohlen – je nach Einsatzzweck und Preisklasse. Beim Pedalieren soll die Kraft möglichst direkt auf die Pedale übertragen werden. Eine zu weiche Sohle kann zu viel Kraft schlucken. Allerdings kann es besonders bei Graveltouren mal passieren, dass das Fahrrad für ein Stück geschoben werden muss. Dann soll die Sohle rutschfest sein und auch auf matschigen Untergründen Traktion bieten.

Ein Steifigkeitsindex gibt häufig an, wie hart die Sohle ist. Den entwickeln die meisten Hersteller aber selbst, deswegen lassen sich Schuhe verschiedener Marke untereinander nicht vergleichen. Oft haben die Einstiegsmodelle etwas weichere Sohlen, während die höherpreisigen Schuhe durch Carbonsohlen mit großer Steifigkeit und leichtem Gewicht für den Renneinsatz punkten. Besonders als Neuling auf dem Rad und für Fahrer:innen ohne Rennambitionen können die günstigeren Modelle völlig ausreichen, um sich erstmal an Fahrradschuhe zu gewöhnen oder um schlichtweg mehr Komfort im Alltag zu haben.

Größe

Natürlich ist auch die Schuhgröße wichtig bei einem Radschuh. Da der Fuß beim Pedalieren aber keine Abrollbewegung wie beim Laufen macht, brauchen die Zehen weniger Platz im Vorderbereich. Die Zehen sollen trotzdem vorne nicht anstoßen. Anprobieren ist hierbei unerlässlich. Bedenke auch, dass Füße abends und bei Hitze und langen Fahrten zusätzlich anschwellen. Etwas Spielraum sollte also vorhanden sein, wenn die Schuhe anprobiert werden.

Breite

Die richtige Breite der Gravelschuhe ist entscheidend für Komfort und Leistungsfähigkeit. Bei einer Umfrage in unserer Instagram-Community haben wir einige Rückmeldungen bekommen, dass ihr mit breiten Füßen Schwierigkeiten habt, passende Schuhe zu finden. Klassische Schuhleisten sind oft zu schmal und entsprechen nicht der natürlichen Form des Fußes, was zu einer Einengung im Vorfußbereich führen kann. Diese Enge kann Druckstellen verursachen und die Durchblutung beeinträchtigen. Das ist nicht nur schmerzhaft, sondern kann auch die Kraftübertragung auf das Pedal beeinträchtigen. Ein Schuh, der in der Breite passt, sorgt hingegen für eine bessere Durchblutung, vermeidet Taubheitsgefühle und erhöht den allgemeinen Komfort auf langen Fahrten.

Tipp: Einfach mal die Innensohle aus dem Schuh nehmen, auf den Boden legen und sich mit dem Fuß draufstellen. So ist es gut zu erkennen, an welchen Stellen und wie sehr der Fuß breiter ist als der Schuh. Ein Radschuh soll eng und stabil am Fuß sitzen, trotzdem soll der Fuß nicht eingeengt und seiner natürlichen Form beraubt werden. Folgen von zu engen Schuhen können Schmerzen, Taubheitsgefühle und Kribbeln sein. Zudem wirkt sich die verschlechterte Durchblutung negativ auf die Leistungsfähigkeit aus.

Verschlusssystem

Klettverschluss, Schnürsenkel oder ein Drehverschluss: Verschlussysteme für Radschuhe gibt es viele und sind letztendlich eine Frage der persönlichen Vorlieben und des Preises. Bei den Einstiegsmodellen werden die Schuhe häufig mit Klettverschluss geschlossen, was auch ausreichend ist, um den Schuh stufenlos an den Fuß anzupassen. Nachteilig kann hierbei sein, dass die Klettverschlüsse nach viel Gebrauch und bei Verschmutzung nicht mehr so gut halten.

Für einen klassischen Look sorgen Schnürsenkel. Damit lässt sich der Schuh ebenso individuell anpassen, kann aber nicht so schnell gelockert oder fester geschnürt werden wie bei den anderen Systemen. Außerdem muss darauf geachtet werden, dass sich die losen Schnürsenkel nicht im Kettenblatt verfangen.

Drehverschlüsse wie das BOA-System erlauben schnelle und einfache Anpassungen selbst während der Fahrt. Es besteht aus einem Drehknopf, der mit einem dünnen, aber starken Draht verbunden ist. Durch Drehen des Knopfes kann die Spannung des Drahtes stufenlos angepasst werden, wodurch der Schuh gleichmäßig und sicher am Fuß sitzt.

Klicksystem

Beim Kauf von Radschuhen ist die Wahl des richtigen Klicksystems entscheidend, da es den Kontaktpunkt zwischen Schuh und Pedal bestimmt und somit die Effizienz und Kontrolle beeinflusst. Bei der Auswahl an Fahrradschuhmodellen gibt es drei gängige Systeme: Schuhe ohne Klicksystem für Plattformpedale, 2-Loch und 3-Loch. Vor dem Schuhkauf solltest du dich schon für ein Pedalsystem entschieden haben, da ansonsten Adapter verwendet werden müssen. Auf dem Gravelbike werden hauptsächlich Schuhe mit dem 2-Loch-System verwendet. Es zeichnet sich durch seine beidseitig einrastenden Cleats und eine Bauweise mit in der Sohle versenkten Cleats aus, die das Gehen im Gelände erleichtert. Außerdem funktioniert der Einrastmechanismus auch bei verschmutzten Cleats und Pedalen. Beliebte 2-Loch-Systeme sind SPD* von Shimano und das Easy Release-System* von Crankbrothers. Diese sind nicht untereinander kombinierbar!

Das 3-Loch-System wie Shimanos SPD-SL ist hingegen für den Rennradbereich konzipiert. Es bietet eine größere Auflagefläche und somit eine bessere Kraftübertragung auf das Pedal, ist aber weniger für das Gehen geeignet und funktioniert schon bei geringer Verschmutzung der Cleats nicht mehr gut.

Süß geschnürt

Der Candy Lace von Crankbrothers verfügt über eine steife, faserverstärkte Nylonsohle für effiziente Kraftübertragung, ein minimalistisches Obermaterial, eine vibrationsdämpfende EVA-Innensohle und eine entspannte Passform für ganztägigen Komfort.

Das Match-System optimiert das Einrasten für Crankbrothers-Klick-Pedale, während die erweiterte 35-mm-Cleat-Schiene die Kompatibilität mit anderen gängigen Pedalen gewährleistet. Der Anti-Rutsch-Bereich in der Fußmitte soll auch nicht eingeklickt für Sicherheit sorgen. Die Zehenbox ist mit TPU verstärkt und schützt die Zehen vor Einschlägen von vorne.

Das ist Andreas' individuelles Feedback:

Die Candy Lace Radschuhe fallen eher schmal aus. Optisch überzeugt mich der Schuh, alles wirkt sehr gut verarbeitet. Das Verschlusssystem funktioniert so gut, wie man eben eine Schleife binden kann. :-) Auch bei Hike a Bike gab es keine Probleme, die Sohle ist rutschfest auch bequem.

Das ist Roberts individuelles Feedback:

Mir gefällt die sportliche, aber unübliche Strickoptik des Schuhs. Das Strickmaterial ist luftig, aber auch sehr robust. Dadurch ist der GK1 aber nur etwas für trockene Tage, da Wasser sehr schnell durch das grobe Material kommt.

Die Schnürsenkel muss ich sorgfältig binden, sodass die Enden nicht versehentlich im Kettenblatt landen. Der Verschluss durch Schnürsenkel funktioniert gut, die Schnüre sind angenehm, greifen die Finger oder den Schuh nicht an, lassen sich gut zusammenziehen oder auflösen.

Die Sohle von Michelin ist steif, bietet beim Gehen durch etwas „Flex“ aber auch Komfort. Die Stollen sind grob und haben besonders auf Waldboden guten Grip. Auch sonst erwiesen sie sich als komplett rutschfest.

Leider ist der GK1 für meine Füße in der passenden Größe etwas zu schmal. Ich habe arge Probleme in den Schuh einzusteigen. Wenn der Fuß drin ist und ich die Original-Sohle nutze, habe ich keine Druckprobleme. Aber einsteigen und aussteigen sind mühsam. Die Innensohle, die ich seit meinem Bike Fitting in den meisten Schuhen nutzen, passt in diesen Schuh nicht hinein. Sie ist zu breit und würde sich an der Seite nach oben wölben.

Frischer Wind an den Zehen

Marcello hat den Vento Proxy von Fizik in schwarz getestet. Der Schuh soll besonders atmungsaktiv und leicht und damit besonders für Offroad-Rennen geeignet sein. Für gute Belüftung sorgt ein transparentes PU-laminiertes Netz, das reißfest und strapazierfähig sein soll. Verschlossen wird der Vento Proxy mithilfe des Li2 BOA® Fit Systems. Die Laufsohle besteht aus neu entwickeltem X3-Faserverbund und verspricht effiziente Kraftübertragung durch mehr Steifigkeit.

Das ist Marcellos individuelles Feedback:

Optisch macht der Vento Proxy einen hervorragenden Eindruck. Alles sieht sehr hochwertig und gut verarbeitet aus. Es gibt zwei bunte Versionen und eine schwarze, um verschiedenen optischen Ansprüchen zu genügen. Die Farbvariante ‚sky blue reflective‘ hat reflektierende Elemente an der Seite.

Der Schuh ist durch das Netz sehr leicht und luftig, das lässt ihn auch schnell trocknen. Die Passform ist eher schmal, ansonsten passt mir das Modell in meiner normalen Schuhgröße. Eine Nummer größer wäre aber auch ok gewesen.

Das Verschlusssystem funktioniert einfach und mir gefällt die etwas bessere BOA-Variante, mit der sich durch Drehen in die andere Richtung die Spannung löst. Beim Fahren merke ich durch die steife Sohle eine sehr gute Kraftübertragung. Dadurch funktioniert das Gehen auf harten Untergründen nicht ganz so gut und die Gummisohle quietscht etwas. In der Natur auf weichem Boden trumpft das rutschfeste Profil.

Knalliges Carbon

Manuel und Clarissa haben den Fizik Vento Ferox Carbon getestet. Durch das duale Verschlusssystem kann die Schuhweite am Rist und Vorfuß individuell eingestellt werden. Das Powerstrap-System am Rist ist dabei besonders unempfindlich bei Stürzen. Für Rutschfestigkeit und Grip soll die neu entwickelte X1-Außensohle sorgen, zugleich übermittelt eine Carbonplatte in der Sohle optimal die Kraft auf die Pedale. Auf der Oberseite spart die Kombination aus einem mit Polyurethan beschichteten Material und reißfesten Mesh Gewicht und sorgt für gute Belüftung.

So fällt ihr persönliches Feedback aus:

Das Lila und die grüne Schrift wirken knallig, das cremefarbene Weiß macht den Schuh elegant, insgesamt ist der Schuh eine tolle Ergänzung zu einem schlichtem Outfit um etwas Farbe reinzubringen oder lässt sich gut mit hellen Klamotten kombinieren. Beim Schlamm/Lila-Modell ist die Kombination aus braun und lila genau das Richtige für den etwas dezenteren Look, ohne dabei langweilig zu wirken. 

Dank der Carbonsohle sind die Schuhe sehr leicht und steif, zudem sehen sie echt cool aus! Die Verschlusskombination aus dem Powerstrapsystem oben und dem bi-direktionalen Li2 BOA® Fit-System unten sorgt für ideale Passform am Vorderfuß. Der Schuh fällt normal aus. Der Size Guide auf der Webseite hilft hier, die perfekte Größe zu finden.

Hammer gut?

Jeanette hat den Hammer Plus* von Northwave getestet. Der preiswerte Schuh verspricht eine hervorragende Atmungsaktivität und Komfort auf und neben dem Bike. Der SLW3-Drehverschluss von X-Dial funktioniert ähnlich wie die BOA-Drehverschlüsse. Zum Schließen wird in einer Richtung gedreht, mithilfe des seitlichen Knopfes kann der Verschluss auch schrittweise gelockert werden. Für rutschfestes Gehen auf jedem Untergrund soll die Jaws Evo Sohle sorgen. Eine Fußgewölbestütze soll die Kraft optimal auf das Pedal übertragen.

Das ist Jeanettes Feedback:

Rein optisch gefallen mir diese Schuhe sehr gut. Sie
zeichnen sich durch ein modernes und sportliches Design aus. Die Verarbeitungsqualität ist einwandfrei und die Materialien wirken hochwertig.
Ich habe die Schuhe in weiß. Anfangs war ich skeptisch, ob diese helle Farbe bei Regen und im Matsch durchhält. Tatsächlich hält das Material einiges aus und lässt sich im Nachgang gut säubern, sodass dieser Schuh auch nach matschigen Ausfahrten aussieht wie neu.
Ich fahre die Shimano PD-EH500 Explorer SPD-Pedale, dies ist Plattform- und Klickpedal in Einem. Wenn es mal rutschig oder technisch anspruchsvoll ist, klicke ich gerne mal aus, um die flache Pedalseite zu nutzen. Leider hat mir der Schuh hierbei keine Sicherheit gegeben, ich hatte wenig Halt auf dem Pedal und rutschte häufig ab. Dementsprechend empfehle ich die Schuhe nur Personen, die ausschließlich Klickpedale fahren. Das Verschlusssystem erfordert anfangs etwas Übung, funktioniert aber präzise und sehr zuverlässig.

Besonderer Fersenhalt

Marc hat den Rockster 2 von Northwave getestet. Genau wie beim Northwave Hammer Plus sorgt die Jaws Evo Sohle mit Zehenflex-System für Traktion auf und neben dem Bike. Für besonderen Fersenhalt soll der unidirektionale Faserverlauf aus TPU sorgen, damit der Fuß nicht aus dem Schuh rutscht.

Das ist Marcs individuelles Feedback:

Die sportlich robuste Optik gefällt mir, die Verarbeitungsqualität ist einwandfrei. Es gibt eine spezielle Lasche, um die Schnürsenkel sicher einzuklemmen.
Angenehm zu tragen, durch das perforierte Obermaterial werden meine Füße nicht zu warm. Die Kraftübertragung ist gut, in Kombination mit meinen Solestar-Einlagen aber noch wesentlich besser.

Zweiteilige Sohlentechnologie

Mandy hat den Unique Adventure Gravelschuh von Q36.5 getestet. Handgeformte Leisten sollen für eine präzise Passform sorgen. Das Design ohne Zunge mit einem einteiligen Obermaterial bietet eine schlanke und nahtlose Optik.
Das Fußbett aus Memory-Schaumstoff wurde in Zusammenarbeit mit Elastic Interface entwickelt, um optimalen Komfort zu gewährleisten. Die Außensohle enthält im Vorfußbereich Carbonfasern für Stabilität und flexible Bereiche im hinteren Teil, um ein natürliches Gehen zu ermöglichen.
Zusätzlich bietet der thermoplastische Power Wrap Support, der den Rist umschließt, eine enge und stabile Passform. Diese Entwicklung dient dazu, Vibrationen zu absorbieren und die Stabilität des Fußes zu erhöhen.

Das ist Mandys individuelles Feedback:

Der Schuh ist schmal geschnitten und fällt eher klein aus. Die Kraftübertragung ist durch die harte Sohle sehr gut und ich habe sehr viel Halt im Schuh. Beim Gehen empfinde ich die Sohle als eher rutschig.
Das weiche Material und die Einstiegshilfe in Form einer kleinen Lasche haben mir sehr gut gefallen. Die hochwertige Verarbeitung hat mich auch überzeugt.

Fahrradschuhe in vier verschiedenen Breiten: Für schmale bis breite Füße

Bont bietet die Radschuhe in vier Breiten an: Schmal, Standard, Breit und Extra Breit. Auch wenn unser Tester Benno seine Füße als eher breit bezeichnet, ist er in der Messetabelle von Bont doch bei der Größe ‚Standard‘ gelandet. Das kann an der allgemein natürlicheren Vorfußform liegen, an die die Radschuhe von Bont angepasst sind.
Die Schuhe sind in den Größen 36 bis 50 lieferbar, von Größe 40 bis 47 gibt es auch halbe Größen.

Das ist Bennos individuelles Feedback:

Mir gefällt die schlichte Optik des Schuhs. Die Verarbeitung ist gut, allerdings sind ein paar Reste vom Kleber zu sehen. Die Sohle aus Voll-Carbon ist extrem steif, die Kraftübertragung auf dem Rad ist wirklich bemerkenswert. Dadurch sind die Schuhe aber definitiv nichts zum Laufen. Anziehen, Graveln, Ausziehen! ;-) Die aufgeklebten Gummistollen geben guten Halt, außerdem können im Vorderbereich noch zusätzliche Stollen eingeschraubt werden.

Gravelschuhe in jeder Preisklasse

Shimano bietet eine sehr große Auswahl an Fahrradschuhen an, die sich für das Gravelbike eignen. Speziell als Gravelschuhe sind die Modelle aus der RX-Reihe deklariert. Diese gibt es aber nicht mit den breiteren Leisten. Da wir noch mehr breite Modelle in unseren Test integrieren möchten, haben wir uns für den XC5* aus der Cross-Country Modellreihe entschieden. Diese Schuhe funktionieren natürlich genauso gut auf dem Gravelbike. Die XC-Modelle gibt es vom günstigen Einstiegsmodell CX1 bis zum High-End-Rennschuh XC9. Zusätzlich sind auch mehrere Varianten als Damenvarianten deklariert, die besonders angepasste Leisten haben. Leider gibt es die breiten Modelle nur in der Herrenvariante.

Cross-Country-Schuhe auf dem Gravelbike

Unsere Testerin Verena hat sich deswegen für das Herrenmodell des XC5 entschieden. Dieser Mittelklasse-Schuh verspricht durch die Ultread XC Außensohle aus Gummi langlebigen Grip. Die Stollen lassen sich individuell einstellen und auch austauschen. Für gute Kraftübertragung sorgt die glasfaserverstärkte Zwischensohle.

Das ist Verenas individuelles Feedback:

Vorher bin ich schon ein vergleichbares Modell von Shimano gefahren – allerdings in der Standardbreite. Von der breiten Ausführung hätte ich mir tatsächlich noch mehr Platz im Vorfußbereich erwartet. Ein paar Millimeter mehr Platz an der Seite könnten meine Füße noch gebrauchen. Trotzdem bin ich nach mehreren Testwochen zufrieden mit dem XC5 von Shimano. Vorher hatte ich häufig das Problem, dass meine Füße nach einer Weile auf dem Bike an den Zehenspitzen angefangen haben zu kribbeln. Mit mehr Platz im Schuh hat sich dieses unangenehme Thema fast komplett erledigt.

Die Einstellung in Kombination aus Klettverschluss und BOA funktioniert gut. Allerdings wirft das Obermaterial ein bisschen Falten, wenn ich den Schuh wirklich eng schließen möchte.

Besonders gut gefällt mir die Farbe ‚moss green‘, sie passt gut in die Natur und sieht durch den metallic-Effekt besonders aus.