Lakes and Knödel 2024: Ein Gravel-Bikepackingevent
Leona ist bei Lakes and Knödel 2024 von Fuschl am See bis zum Bodensee gefahren. Hier berichtet sie, was sie auf dem Gravel-Bikepacking-Event erlebt hat.
14.06.2024 | Text: Verena Hoppe | Fotos: Nils Längner
4.400 Kilometer und fast 60.000 Höhenmeter entlang der nordamerikanischen kontinentalen Wasserscheide: Das ist die Tour Divide, eines der legendärsten Offroad-Bikepacking-Events. Die Route folgt größtenteils der Great Divide Mountain Bike Route: Diese startet im kanadischen Banff und geht entlang der Rocky Mountains bis nach Antelope Wells im US-Bundesstaat New Mexico. 90 Prozent der Strecke befinden sich auf Schotterstraßen und Trails. Den höchsten Punkt der Tour Divide macht der Indiana Pass in Colorado auf 3.630 Metern ü.NN aus. Je nach Wetter erwartet die Fahrer und Fahrerinnen hier alles von Hitze bis Schnee, fiese Gegenwind-Plateaus, Staub und Matsch. Los geht es am 14. Juni 2024 um 15 Uhr unserer Zeit. Also macht euch bereit für mindestens zwei Wochen Dotwatching-Spaß!
Die Triple Crown Challenge
Nachdem Ulrich Bartholmoes als schnellster Fahrer die Tour Divide 2023 bestritten hat, geht er in diesem Jahr wieder an den Start. Und damit es nicht langweilig wird, ist die diesjährige Ausgabe der Tour Divide nur der Anfang einer neuen, großen Unternehmung: Ulrich Bartholmoes wagt sich an die ‚Triple Crown Challenge‘. Damit möchte er einen neuen Rekord setzen und die drei größten US-Bikepacking-Events in einem Jahr fahren. In insgesamt weniger als 27 Tagen, 18 Stunden und 33 Minuten möchte er die 6.000 Kilometer Mountainbike-Strecken mit 100.000 Höhenmetern der Tour Divide, des Colorado Trail Races und des Arizona Trail Races absolvieren. Lust auf einen kleinen Vorgeschmack, was die Teilnehmenden der Tour Divide dieses Jahr erwarten könnte? Hier könnt ihr Ulrichs Reisetagebuch von der Tour Divide 2023 lesen.
Ulrichs Packliste
Was ein professioneller Ultra-Radsportler wie Ulrich Bartholmoes auf einen solchen Ritt alles mitbringt? Er hat sein Setup und seine Packliste vorher mit uns geteilt. Über 10.000 Test-Kilometer hat sein Material schon auf der Uhr. 14.8 Kilogramm bringt das komplette Bike-Setup auf die Waage.
Ubas Bike: Das Dropbar-Hardtail BMC Twostroke 01 One.
| Das Bike Setup | |
|---|---|
| Rahmen | BMC Twostroke 01 One |
| Gabel | |
| Schaltgruppe | SRAM Eagle/SRAM Red eTap AXS |
| Sattel | Selle Italia SLR Boost Kit Carbon* |
| Pedale | Shimano XTR PD-M9100 XC Race* |
| Lenker | Beast Components Gravel Bar* |
| Aerobars | Aptonia Long Distance Extensions |
| Laufräder | Beast Components XS30* mit SON28 Dynamo Nabe |
| Reifen | Hutchinson Python 3 29 x 2.3 Tubeless |
| Licht | Supernova M99 DY Pro* & Supernova E3 Tail Light* |
| Fahrradcomputer | Garmin Edge 1040 Solar* |
| Taschen | Apidura Backcountry Serie (9 L Satteltasche, 4 L Rahmentasche, 2 x 1 L Oberrohrtasche |
Und was kommt in die Taschen?
Neben Radbekleidung für alle Temperaturbereiche und Wetterlagen hat Uba wirklich minimalistisch gepackt. Interessant: Neben einer Rettungsdecke und einen Notfall-Biwaksack packt er lediglich eine Schlafmatte ein. Einen richtigen Schlafsack hat er nicht dabei.
An Hygieneartikeln stehen nur Zahnbürste und Zahncreme sowie ein Lippenpflegestift auf der Liste. Ob er bei er Zahnbürste auch den Griff absägt, verrät er aber nicht. Dazu kommen nur Feuchttücher, Sitzcreme und ein Erste Hilfe-Kit.
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Hell und dynamobetrieben: Die Supernova M99 DY Pro Lampe.
Leicht und robust: Carbon-Laufräder made in Dresden von Beast Components.
Klein und stark: Das Supernova E3 Rücklicht.
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