Wir alle kennen sie: manche nur vom Hörensagen, viele leider aus eigener Erfahrung: Sitzprobleme auf dem Sattel. Niemand will sie, aber irgendwann trifft es fast jede*n. Und wenn sie da sind, möchte man sie nur so schnell wie möglich wieder loswerden. Die Ursachen dafür sind vielfältig: Manchmal ist das Rad nicht optimal eingestellt, manchmal liegt’s an äußeren Einflüssen wie Regen, der die Reibung erhöht. Und manchmal ist es schlicht der falsche Sattel
"Der schnellste Gravelking aller Zeiten" - das verspricht der japanische Reifenhersteller mit dem Anfang des Jahres gelaunchten neuen Gravelking X1. Das aggressive Profil soll gleichermaßen Schnelligkeit und hervorragende Selbstreinigung im Schlamm bieten. Robin vom Gravel Club Berlin hat den Reifen für 1000 Kilometer unter den Schotter genommen.
Bikepacking mit Fahrradanhänger: Unterwegs auf Schotterwegen und Singletrails quer durch Deutschland - mit Gravelbike und dem Burley Coho XC.
Das Gripper Lenkerband von Grepp ist nachhaltig, waschbar und wiederverwendbar. Das Textilband lässt sich waschen und neu wicklen und ist in vielen Farben erhältlich.
Kurz gecheckt: Das BT Gravel-Lenkerband und die CF Allroad Pro Carbon Setback Sattelstütze von Ergon sollen für mehr Komfort auf dem Gravelbike sorgen.
Der Lightweight Pfadfinder Evo ist ein High-End Gravel-Laufradsatz aus Voll-Carbon. Wir haben uns angeschaut, wie sehr die Laufräder das Fahrgefühl auf dem Gravelbike verändern.
Der Schwalbe G-One R soll ein Race-Gravelreifen für Schotterpisten, leichtes Gelände und Asphalt sein. Wir überprüfen im Dauertest auf 4000 Kilometern, ob der Gravelreifen überzeugen kann.
Der Vredestein Aventura soll ein Gravelbike-Reifen für alle Fälle sein. Im Dauertest hat Gravel Collective herausgefunden, ob er seinem Namen gerecht wird.
