Specialized zeigt neues Roubaix SL8
Komfortables Rennrad für alle Fälle: Specialized präsentiert die 8. Generation des Roubaix, mit viel Dämpfung, mehr Anschraubpunkten und ordentlich Reifenfreiheit.
Text: Felix Krakow | 05.07.2023
Jetzt wird es extrem: Pirelli bringt mit dem Cinturato Gravel RC X die härtere Variante des Race-Reifens auf dem Markt. Neben Gravel H, Gravel M und Gravel S handelt es sich dabei um den fünften Reifen aus Pirellis Cinturato Gravel Familie. Bereits vor seiner offiziellen Premiere haben Radprofi Larry Warbasse und Hannah Shell das berühmte Unbound Gravel Race mit dem Reifen absolviert.
Optisch unterscheidet sich der neue Reifen von seinem Bruder nur durch den Namenszusatz „X“. Das bewährte Stollenprofil bleibt nämlich unverändert. Sprich: Das etwas flachere Profil auf der Lauffläche wird von etwas höheren Noppen im Randbereich flankiert. Auch die Speedgrip-Gummimischung bleibt unverändert. Sie soll selbst bei Feuchtigkeit viel Grip bieten und einen Rollwiderstand erreichen, der sich auch vor Rennradreifen kaum verstecken muss.
Der wesentliche Unterschied indes liegt im Aufbau des Reifens. Denn die Seitenwände des RC X sind robuster ausgelegt. Techwall X nennt Pirelli die Technologie, die zusätzlichen Pannenschutz für extremere Offroad-Passagen bieten soll. Konkret bedeutet das eine zusätzliche Gewebe-Schutzschicht an den Seiten des Reifens.
Der Tubeless-Ready-Reifen kommt in den zwei Breiten 35 und 40-622 und wahlweise mit schwarzer oder brauner „Classic“-Flanke. Der Cinturato Gravel RC X ist ab sofort erhältlich, die unverbindliche Preisempfehlung beträgt 75 Euro.
Größe | 35-622 | 40-622 | 40-622 |
Gewicht | 480 g | 560 g | 560 g |
Farbe | classic | schwarz | classic |
Gewebe | 60 TPI | 60 TPI | 60 TPI |
Preis | k. A. | 75 Euro | 75 Euro |
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